FP1 & FP2

AlphaTauri

Pierre Gasly

“ฉันมีความสุขมากที่ได้กลับมาแข่งรถ อีกครั้งหลังจากปิดเทอมฤดูร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางที่ยอดเยี่ยมอย่างสปา เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเราที่จะเริ่มต้นได้ดีที่สุดในช่วงสุดสัปดาห์นี้ และฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่เราทำในวันนี้ จบ P3 และ P5 เราทราบดีว่าเราต้องมุ่งเน้นในด้านใดบ้างในวันพรุ่งนี้ เพราะแน่นอนว่ายังมีความเร็วพิเศษให้ค้นหาอยู่เสมอ ที่สปาอากาศเปลี่ยนกันได้มาก วันนี้เราได้เห็นแล้วกับสภาพอากาศที่แตกต่างกัน และพรุ่งนี้เราอาจมีฝนตก เราจึงต้องเตรียมตัวให้พร้อมเช่นกัน ดูเหมือนว่าเส้นพื้นฐานที่เรามีอยู่และเราหวังว่าจะสามารถยืนยันได้ว่าทุกอย่างทำงานได้ดีในรอบคัดเลือกในวันพรุ่งนี้”

Yuki Tsunoda

“ เป้าหมายหลักของฉันในสุดสัปดาห์นี้คือความสม่ำเสมอและเพื่อเพิ่มความเร็วในรถตลอดช่วงฝึกซ้อม ฉันคิดว่าจนถึงตอนนี้มันผ่านไปได้ด้วยดี และเราสามารถปรับตัวข้ามเซสชันต่างๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเราได้ ในฐานะทีม คุณสามารถเห็นฝีเท้าอยู่ที่นั่น ดังนั้นฉันแค่ต้องปรับปรุงต่อไปและเพิ่มความมั่นใจก่อนรอบคัดเลือกในวันพรุ่งนี้ การเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศที่นี่ค่อนข้างเป็นธรรมเนียมสำหรับสปา มันค่อนข้างยากในการขับรถ แต่ฉันมีความทรงจำดีๆ จากวงจรนี้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และฉันรู้สึกตื่นเต้นที่จะได้ขับรถที่นี่อีกครั้ง โดยเฉพาะในรถ Formula 1”

Jonathan Eddolls (หัวหน้าวิศวกรการแข่งขัน)

“เราต้องเผชิญกับสภาพสปาตามปกติ – เย็นชื้นและยาก – แต่เรา’ ผ่านไปสองช่วงที่ค่อนข้างแห้ง ดังนั้นเราจึงจัดการเพื่อให้ทำงานได้ดีในวันนี้ สำหรับยูกิ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่เขาจะเร่งความเร็วได้ เนื่องจากนี่เป็นครั้งแรกที่เขาขับรถฟอร์มูล่าวันมาที่นี่ มันเป็นกรณีของการรวมเวลารอบไว้ด้วยกัน รวมไปถึงการสร้างความมั่นใจให้กับรถของเขา และเขาได้ทำขั้นตอนที่ดีระหว่าง FP1 กับ FP2 บนรถของปิแอร์ เราได้ทำการทดสอบด้านอากาศบางส่วนในช่วงเช้า และสามารถรวบรวมข้อมูลที่สำคัญที่นั่น รวมทั้งมีทิศทางการตั้งค่าที่ดี ซึ่งเราสามารถพัฒนาได้ในช่วงบ่าย ฉันคิดว่าในไทม์ชีท คุณจะเห็นว่าเราทำได้ดีทีเดียวที่นี่ในวันนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะสั้น และเราพอใจกับสิ่งนั้นจนถึงตอนนี้ เนื่องจากการติดธงแดงสองครั้งในบ่ายวันนี้ จึงไม่มีใครได้รับข้อมูลระยะยาวจริงๆ อย่างไรก็ตาม ในช่วงสองสามรอบที่เราสามารถทำได้ เราคิดว่ามันเป็นพื้นที่ที่เราต้องให้ความสำคัญมากที่สุดก่อนการแข่งขันวันอาทิตย์”

กระทิงแดง

MAX VERSTAPPEN

“ฉันคิดว่าเราเริ่มต้นได้ดีในวันนี้ แต่น่าเสียดายที่ฉันเพิ่งแพ้กองหลังตอนท้าย ช่วงที่สอง มีการโอเวอร์สเตียร์มากเกินไปเล็กน้อยที่จะแก้ไข และฉันก็ชนกำแพง ในฐานะทีม เราค่อนข้างพอใจกับสิ่งที่เกิดขึ้น และเราได้ปรับแต่งระหว่าง FP1 และ FP2 อย่างละเอียด มองไปข้างหน้าถึงวันพรุ่งนี้ มีหลายสิ่งที่ต้องคำนึงถึงรวมถึงสภาพอากาศด้วย แต่เป็นการยากที่จะบอกว่าเส้นทางจะเป็นอย่างไรในที่เปียก ฉันคิดว่าวันเสาร์และวันอาทิตย์อากาศจะคล้ายกับวันนี้ ดังนั้นมันจึงน่าสนใจอย่างแน่นอน เป็นเรื่องดีที่ Checo จะอยู่กับทีมในปีหน้า เรามีความสัมพันธ์ที่ดี ดังนั้นผมยินดีที่จะทำงานร่วมกันต่อไปเพื่อพยายามทำแต้มให้ทีมในช่วงที่เหลือของฤดูกาลนี้และแน่นอนในปีหน้า ”

SERGIO PEREZ

“รถรู้สึกดีและฉันคิดว่าเรามีศักยภาพที่แข็งแกร่งสำหรับสุดสัปดาห์นี้ เป็นเรื่องที่น่าสนใจมากว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับสภาพอากาศในวันพรุ่งนี้ เพราะเห็นได้ชัดว่าส่งผลต่อการกำหนดค่ารถของคุณ แต่ฉันก็ตั้งตารอ ฉันคิดว่าเราจะอยู่ในการต่อสู้และสามารถผ่านเข้ารอบได้ดี มีฝีเท้าที่แข็งแกร่งในวันนี้ และมันน่าสนใจที่จะเห็นว่าใครได้อะไรเมื่อพวกเขารวบรวมมันไว้ด้วยกันในไตรมาสที่ 3 เรารวบรวมข้อมูลมากมายจากการฝึกซ้อมทั้งสองช่วง เราจะนั่งลงคืนนี้เพื่อวิเคราะห์ เพื่อให้เรามีแพ็คเกจที่ดีที่สุดในวันพรุ่งนี้ เป็นเรื่องดีที่สัญญาในปีหน้ากับ Red Bull ได้ข้อสรุปแล้ว เพื่อที่ผมจะได้ทุ่มเทพลังงานให้กับฤดูกาลนี้ ฉันสนุกกับการเป็นส่วนหนึ่งของทีมนี้มาก ดังนั้นฉันมีความสุขจริงๆ ที่จะดำเนินต่อไปในปี 2022 แต่ตอนนี้โฟกัสของฉันอยู่ที่สุดสัปดาห์นี้และส่งมอบผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้”

Alfa Romeo

ฝนที่ตกลงมาอย่างหนักในวันซ้อมที่ Spa-Francorchamps ขณะที่ Alfa Romeo Racing ORLEN กลับมาดำเนินการในเบลเยียม

การฝึกซ้อมทั้งสองเริ่มต้นบนเส้นทางที่เปียกชื้น แต่ฝนที่ตกลงมาอย่างหนักยังคงเข้าใจยาก เนื่องจากทีมสามารถดำเนินโปรแกรมให้เสร็จสิ้นได้สำเร็จ Kimi Räikkönenและ Antonio Giovinazzi มีเซสชั่นที่มีประสิทธิผลด้วยระยะทางที่ดีที่อนุญาตให้วิศวกรทำเครื่องหมายในช่องทั้งหมดในรายการสิ่งที่ต้องทำสำหรับวันนั้น

เมื่อการดำเนินการในวันศุกร์เสร็จสิ้นแล้ว โฟกัสตอนนี้ เปลี่ยนเป็นรอบคัดเลือกของวันพรุ่งนี้ แม้ว่าสปาเซอร์กิตจะมีโอกาสแซงหน้าได้ดี แต่เงินเดิมพันยังคงสูงสำหรับการยิงจุดโทษในวันเสาร์ ทีมงานทั้งที่นี่และที่โรงงานจะทำงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ C41s ก่อนเซสชันของวันพรุ่งนี้ ด้วยความมั่นใจว่าผลลัพธ์ที่ดีอยู่ใกล้แค่เอื้อม

แน่นอนทั้งหมดด้วย มองขึ้นไปบนฟ้า: ความคาดเดาไม่ได้ของสภาพอากาศในท้องถิ่นเป็นปัจจัยเดียวที่คาดเดาได้…

Kimi Räikkönen

“มันเป็นวันที่ดีกว่าที่เราคิด: มัน ดูเหมือนว่า FP2 จะเป็นช่วงที่เปียก แต่แล้วมันก็แห้งและเราก็วิ่งได้ เราได้ก้าวไปข้างหน้าตลอดทั้งวันแต่ยังมีงานต้องทำ มาดูกันว่าเราจะผ่านสภาพอากาศแบบไหนในการคัดเลือก เราจะปรับปรุงในชั่วข้ามคืนได้อย่างไร และดูว่าพรุ่งนี้เราจะทำได้ดีแค่ไหน ในสภาพที่ปะปนกัน ทุกสิ่งทุกอย่างสามารถเกิดขึ้นได้”

อันโตนิโอ โจวินาซซี

“เรามีวันที่ราบรื่นและเป็นบวก เป็นวิธีที่ดีในการกลับมาจาก วันหยุดฤดูร้อน ฉันมีความสุขกับงานที่เราทำ: เราวิ่งได้เพียงไม่กี่รอบโดยใช้เชื้อเพลิงสูง ดังนั้นเราจึงไม่มีข้อมูลมากนักสำหรับวันอาทิตย์ แต่เรายังมีวันพรุ่งนี้อยู่ และเราต้องคำนึงถึงสภาพอากาศด้วย บ่ายนี้เราคาดว่าฝนจะตก แต่เราวิ่งในที่แห้งแทน เราจะเห็นสิ่งที่เราได้รับในวันพรุ่งนี้: เป้าหมายคือการไปถึง Q2 และดูว่าเราสามารถทำอะไรได้จากที่นั่น”

Haas F1

รอบที่ 12 ของการแข่งขัน FIA Formula 1 World Championship ปี 2021 เริ่มต้นด้วยการฝึกซ้อมในวันศุกร์ที่ Circuit de Spa-Francorchamps ในขณะที่ทีมต่างๆ เตรียมพร้อมสำหรับ Belgian Grand Prix ในวันอาทิตย์

เส้นทางวิ่งของวันศุกร์ประกอบด้วยช่วง 60 นาทีสองครั้ง – FP1 และ FP2 – บนระยะทาง 7.004 กิโลเมตร (4.352 ไมล์) รอบ 19 รอบภายใต้สภาพเมฆครึ้มและสีเทา – โดยกำหนดให้มีฝนโปรยปรายตารางวันหยุดสุดสัปดาห์

ฝนโปรยปรายในช่วงสั้นๆ จนถึง FP1 หมายความว่าเซสชั่นได้รับการประกาศให้เปียกเพื่อเริ่มต้น โดย Mazepin และ Schumacher วิ่งบนตักการติดตั้งโดดเดี่ยวบนยางระดับกลางของ Pirelli Cinturato Green สภาพดีขึ้นอย่างรวดเร็วโดยคนขับทั้งคู่กลับมาอยู่ที่เดิมใน VF-21 ของพวกเขาบนยาง P Zero Yellow ที่เนียนเรียบ เซสชั่นเปิดจบลงด้วยการสุ่มตัวอย่างสารประกอบซอฟต์สีแดง – Mazepin ต่อมาตอกย้ำเวลาที่ดีที่สุดที่ 1:48.705 สำหรับอันดับที่ 19 ในขณะที่รอบที่เร็วที่สุดของชูมัคเกอร์คือ 1:49.059 เพื่ออยู่ในอันดับที่ 20 โดยรวม

Mazepin เป็นผู้นำอีกครั้งสำหรับทีม Uralkali Haas F1 ใน FP2 ด้วยมือใหม่ชาวรัสเซียที่ 19 เร็วที่สุด Mazepin ติดอาวุธบนยางนุ่ม โพสต์ 1:47.335 เมื่อเวลารอบลดลงทั่วกระดาน ชูมัคเกอร์อยู่อันดับที่ 20 บนไทม์ชีท โดยมือใหม่ชาวเยอรมันทำสถิติส่วนตัวได้ดีที่สุดที่ 1:47.529 ในเซสชั่น ธงแดงคู่หนึ่งหยุดสำหรับ Leclerc (Scuderia Ferrari) และ Verstappen (Red Bull Racing) – ทั้งสองที่โค้ง 7 ขัดขวางช่วงหลังของ FP2 ที่ปฏิเสธ Mazepin และ Schumacher แผนการวิ่งแบบเต็มของพวกเขาโดยใช้เชื้อเพลิงสูง

ทีม Uralkali Haas F1 วิ่งทั้งหมด 60 รอบในวันศุกร์ใน FP1 และ FP2 – 30 รอบโดย Mazepin และ Schumacher

Nikita Mazepin

“รถรู้สึกดี สภาพวันนี้ทั้งสองครั้งเริ่มเปียกแต่ไม่เปียกพอที่เราจะวิ่งด้วยรถระดับกลางและเราเสียเวลาในสนามไปบ้าง แต่รถรู้สึกดีในสภาพอากาศที่แห้ง และฉันตั้งตารอวันพรุ่งนี้เป็นอย่างมาก ความสมดุลไม่ใช่วิธีที่ง่ายที่สุดในการขับขี่ แต่เราอยู่ไม่ไกลจากจุดสมดุลที่สมบูรณ์แบบของเราในรถในวันนี้ มันเป็นวันที่ท้าทาย แต่ก็ยังสนุกที่จะทำ Eau Rouge แบบเรียบๆ และขับไปตามทางตรงหลักที่มีความเร็วมากกว่า 320 กม./ชม. ซึ่งเยี่ยมมาก”

Mick Schumacher

“มันดีแน่นอนที่ได้กลับมาอยู่บนเส้นทางหลังช่วงพักร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแทร็กอย่างที่นี่ มันพิเศษ ฉันหวังว่าถนนจะยังคงเปียกอยู่ แต่น่าเสียดายที่แทร็กแห้งในขณะที่เรากำลังจะออกไปข้างนอก แต่ถึงกระนั้น เราได้เรียนรู้มากมายและเรามีแนวคิดเล็กน้อยเกี่ยวกับสิ่งที่เราอยากลองทำในวันพรุ่งนี้ เราจะมาดูกันว่าสภาพอากาศเป็นอย่างไร – วันนี้ควรจะเป็นวันที่เปียกอย่างสมบูรณ์และจบลงด้วยความแห้ง ดังนั้นเราจะได้เห็นสิ่งที่จะเกิดขึ้นในวันพรุ่งนี้”

Günther Steiner

“เป็นเซสชันปกติสำหรับเราใน FP1 และ FP2 สภาพอากาศค่อนข้างไม่แน่นอน เราจึงพยายามทำให้ดีที่สุดอยู่เสมอ แต่เราได้ทำการทดสอบตามโปรแกรมทั้งหมดที่เราวางแผนไว้จริงๆ”

Alpine F1

Alpine F1 Team กลับมาที่สนามแข่งอีกครั้งในวันนี้เพื่อฝึกซ้อมสำหรับ Belgian Grand Prix สุดสัปดาห์นี้ที่ Spa-Francorchamps

สภาพอากาศมีความยุ่งยากตลอดทั้งวันใน Ardennes โดยมีฝนโปรยปรายและมีแดดจัดเป็นช่วงๆ และคาดเดาได้ยากเป็นส่วนใหญ่ Fernando Alonso จบวันด้วยอันดับที่ 4 กับเพื่อนร่วมทีม และ Esteban Ocon ผู้ชนะการแข่งขัน Formula 1 คนล่าสุดในอันดับที่ 7

การซ้อมฟรี 1 เริ่มขึ้นในสภาพเปียกชื้น โดยผู้ขับขี่ทั้งสองเข้ารอบการมองเห็น บนยางระดับกลาง Esteban เดินทางต่อจากจุดที่เขาทำค้างไว้ในฮังการี และครองตำแหน่งที่หนึ่งชั่วขณะหลังจากใช้งานยางขนาดกลาง (C3) เป็นครั้งแรก การออกนอกบ้านครั้งแรกของเฟอร์นันโดในสนามแห้งคือที่ Hards (C2) เมื่อเหลือเวลาอีก 20 นาที นักแข่งทั้งสองคนจะได้ลิ้มรส Softs เป็นครั้งแรก (C4) ในวันนั้น โดยที่ Esteban จบเซสชั่นในอันดับที่ 9 และ Fernando ที่สิบ

เช่นเดียวกับภาคเช้า ได้มีการประกาศ Free Practice 2 เปียกสำหรับการวิ่งเร็วพร้อมแทร็กที่แห้งเร็ว Esteban เริ่มเซสชัน Hards กับ Fernando ใน Mediums ก่อนที่นักแข่งทั้งสองจะย้ายไปที่ Softs ที่จุดกึ่งกลาง

หลังจากตั้งค่าเวลาแยกที่เร็วที่สุดใน Sector 1 ความเร็วสูง Esteban ได้หมุน เมื่อถึงโค้ง 14 แต่รอดพ้นจากความเสียหายใดๆ ต่อ A521 ของเขา ธงแดงสองอันสำหรับเหตุการณ์ที่แยกจากกันกับ Charles Leclerc และ Max Verstappen ในช่วง 15 นาทีสุดท้ายขัดขวางแผนการใด ๆ สำหรับการวิ่งระยะยาวกับทีมที่สรุปวันด้วย Fernando ที่สี่และ Esteban ที่เจ็ด

Esteban Ocon

“ประการแรก เป็นเรื่องดีที่ได้กลับมาอยู่ในรถหลังจากพักร้อน วันนี้มีงานยุ่งและวุ่นวายในทุกวิถีทางที่เป็นไปได้กับสภาพอากาศ มันเปลี่ยนไปตลอดวัน ซึ่งหมายความว่าเราต้องปรับตัวให้เข้ากับสภาพที่ชื้นและแห้ง จุดเริ่มต้นค่อนข้างยากเนื่องจากบางพื้นที่ชื้นในขณะที่บางส่วนของเส้นทางเป็นปกติอย่างสมบูรณ์ ฉันมีสปินใน FP2 แต่ฉันแค่ดันเล็กน้อยเพื่อหาขีดจำกัดและมันก็ลื่นออกไปที่นั่น แต่โชคดีที่ไม่มีความเสียหายเกิดขึ้น! อย่างไรก็ตาม โดยรวมแล้ว เราค่อนข้างแข่งขันกับคุณลักษณะที่คล้ายคลึงกันกับผลงานของเราในปีที่แล้ว ซึ่งเป็นข่าวดี รอบคัดเลือกคือวันพรุ่งนี้ และนั่นคือตอนที่มันสำคัญ”

เฟอร์นันโด อลอนโซ่

“มันเป็นวันศุกร์ที่น่าสนใจอย่างแน่นอน เรามองดูท้องฟ้าทั้งเช้าและบ่าย เนื่องจากไม่ใช่วงจรที่แห้งสนิทในการเริ่มเซสชันทั้งสอง สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อวันของเราเล็กน้อย แต่ฉันคิดว่าเรามีพื้นฐานที่ดีสำหรับวันพรุ่งนี้ อากาศจะเป็นสิ่งที่เราทุกคนต้องจับตามอง เนื่องจากดูไม่ค่อยมีใครรู้จักในการเข้าสู่รอบคัดเลือก ถ้ามันแห้ง ฉันค่อนข้างมั่นใจในผลลัพธ์ที่ดี”

Davide Brivio ผู้อำนวยการฝ่ายแข่งรถ

“เป็นเรื่องดีที่ได้กลับมาแข่งอีกครั้งหลังจากหยุดพัก และสปาก็สร้างความประหลาดใจให้กับสภาพอากาศตามปกติ เป็นวันที่ท้าทายสำหรับสภาพต่างๆ เนื่องจากเซสชั่นทั้งสองเริ่มต้นบนเส้นทางที่เปียกชื้นก่อนที่จะทำให้แห้ง จากมุมมองของเรา มันเป็นวันที่ดีและเราพยายามอย่างเต็มที่กับเงื่อนไข เราได้เก็บรวบรวมข้อมูลดีๆ บางส่วน และนั่นทำให้เรามีงานต้องทำเพื่อปรับปรุงเพิ่มเติมสำหรับวันพรุ่งนี้ เช่นเดียวกับวันนี้ เราจะพยายามคาดเดาสภาพอากาศต่อไป และคาดว่าฝนจะตกทั้งในวันพรุ่งนี้และวันอาทิตย์อย่างแน่นอน เราจะทำงานต่อไปและดูว่าเกิดอะไรขึ้นในอีกสองวันข้างหน้า ตอนนี้เรามีความสุขกับงานวันศุกร์ของเราแล้ว!”

Mercedes

การซ้อมยุ่ง วันสำหรับทีม Mercedes-AMG Petronas F1 เนื่องจาก F1 กลับมาดำเนินการที่ Spa-Francorchamps

— Valtteri นั้นเร็วที่สุดใน FP1 ในขณะที่ Lewis จบ P18 หลังจากที่เขาถูกจับเข้าสู่กลลวงสุดท้ายในการจำลอง Quali ของเขา ยางนุ่ม
ฝนตกก่อน FP1 แจ้งการติดตั้งสำรวจรอบบน Inters ก่อน swif เปลี่ยนไปใช้ยาง Slick โดยเน้นที่การวิ่งระยะไกลและตรวจสอบตัวเลือกการทรงตัว
มันเป็น P2 สำหรับ Valtteri ในการฝึกซ้อมครั้งที่สอง โดยมีลูอิสอยู่ข้างหลัง เพียง 0.072 วินาทีเท่านั้นที่แยกไดรเวอร์สามอันดับแรกใน FP2

Valtteri Bottas

วันนี้ทุกอย่างรู้สึกดีทีเดียว ตามที่เราเห็นจากไทม์ชีท Red Bull จะใกล้เคียงกันมากอีกครั้ง ดังนั้นเราจะมาดูรายละเอียดในคืนนี้และดูว่าเราจะได้กำไรส่วนเพิ่มอะไรบ้าง ฝีเท้าทั้งในระยะสั้นและระยะยาวนั้นค่อนข้างดี การเปรียบเทียบรายละเอียดจากการฝึกซ้อมเป็นเรื่องยากเสมอ แต่อย่างน้อยความรู้สึกก็ดี นั่นเป็นการเริ่มต้นที่ดีในวันหยุดสุดสัปดาห์ เราดูค่อนข้างเร็วบนทางตรงด้วยระดับปีกที่เราวิ่ง และในการแข่งขัน มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับฉันที่จะต้องเร็วในส่วนที่หนึ่งและสามเพื่อแซง แต่ถ้าฝนตก ต้องการแรงกดเพิ่ม ดังนั้นต้องดูทีละเซสชันว่าจะเป็นอย่างไร การตัดสินใจนั้นจะเป็นกุญแจสำคัญสำหรับรอบคัดเลือก

ลูอิส แฮมิลตัน

การหาสมดุลที่เหมาะสมถือเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ ใน FP1 เราลองวิธีหนึ่งแล้วจึงเปลี่ยนในบ่ายวันนี้ อัตราเร็วค่อนข้างใกล้เคียงกัน – คุณลองตัวเลือกหนึ่ง และคุณเร็วกว่าในส่วนที่หนึ่งและสาม แต่ช้ากว่าในตอนกลาง แล้วคุณลองอีกทางเลือกหนึ่ง มันตรงกันข้าม ดังนั้นการหาสมดุลที่เหมาะสมจึงเป็นเรื่องยากจริงๆ การได้ความรู้ในช่วงสั้นๆ เหล่านี้ยังเป็นเรื่องยาก แต่เรากำลังดำเนินการอย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ และอย่างน้อยที่สุดก็แห้งสำหรับการวิ่งส่วนใหญ่ โดยรวมแล้ว วันนี้เป็นวันที่ดี แต่ฉันไม่ค่อยมีรถอยู่ข้างใน ดังนั้นเราจึงมีงานบางอย่างที่ต้องทำในคืนนี้เพื่อหาคำตอบ อากาศก็จะมีบทบาทสำคัญเช่นกัน ถ้าฝนตก แสดงว่าคุณต้องการแรงกดมากขึ้น แต่ถ้าฝนไม่ตก แสดงว่าคุณคือเป็ดที่นั่งบนทางตรง ดังนั้นเราจึงต้องระวังให้มากกับการเปลี่ยนแปลงที่เราทำ

Andrew Shovlin

เรามีวันที่ค่อนข้างสะอาดโดยรวม วันศุกร์ที่นี่มักจะยากสำหรับรอบที่ยาวนานและสภาพอากาศที่คาดเดาไม่ได้ แต่เราได้ใช้เซสชันนี้อย่างเหมาะสมและจบลงด้วยความสมดุลที่สมเหตุสมผล เป็นการยากที่จะรู้ว่าเรายืนอยู่ตรงไหน วงจรนั้นไวต่อพลังงานมาก ดังนั้นการขึ้นและลงในโหมดสามารถทำให้เกิดการแกว่งครั้งใหญ่ในเวลาต่อรอบ แต่ดูเหมือนว่ารถจะทำงานตามที่ควรจะเป็น และดูเหมือนว่าเราจะอยู่ตรงนั้นหรืออยู่ในความเร็วที่พอเหมาะ ยังมีอะไรให้ค้นหาอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับความสมดุล และลูอิสมีการสั่นสะเทือนในระยะยาวซึ่งไม่ได้ช่วยอะไร แต่หวังว่าเราจะสามารถดำเนินการกับรถต่อไปได้ในชั่วข้ามคืน เราคาดว่าสภาพอากาศจะเหมือนเดิมในช่วงที่เหลือของสุดสัปดาห์นี้ มันค่อนข้างยากที่จะอ่านมากกว่า 30 นาทีในอนาคต ดังนั้นการวางแผนรอบคัดเลือกและการแข่งขันอาจเป็นเรื่องยุ่งยาก แต่ก็ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะอยู่ในตำแหน่งนั้นที่นี่

Aston Martin F1

Lance Stroll

“ เป็นการดีที่ได้กลับมาที่สปา ฉันชอบมาที่นี่เพราะมันเป็นเพลงพิเศษ วันนี้เราผ่านโปรแกรมของเราได้จนครบจำนวนรอบแล้ว และฉันก็นั่งรถได้อย่างสบายใจ เป็นการเริ่มต้นที่แข็งแกร่งสำหรับเรา แต่สภาพอากาศที่ชื้นแสดงให้เห็นว่าอาจคาดเดาไม่ได้ในวันเสาร์และวันอาทิตย์ สภาพอากาศไม่ค่อยเป็นที่ทราบแน่ชัดเป็นสิ่งที่ท้าทาย แต่นั่นก็ทำให้เราตื่นเต้นมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ ฉันตั้งตารอที่จะได้กลับขึ้นรถในวันพรุ่งนี้และสร้างผลงานในวันนี้”

Sebastian Vettel

“ เป็นการดีที่ได้กลับมาหลังจาก พักแล้วรู้สึกสบายตัวในรถทันที มันไม่ง่ายเลยที่จะวิ่งให้ครบหลายๆ รอบเนื่องจากเงื่อนไขและธงสีแดงสองอันในบ่ายวันนี้ แต่เราสามารถรวบรวมข้อมูลที่สำคัญบางอย่างได้ ฉันคิดว่ามีอะไรอีกมากที่จะมาจากฉันและรถ และเรารู้ว่าต้องทำอะไรในชั่วข้ามคืนเพื่อให้พร้อมสำหรับการคัดเลือก ฉันคิดว่าสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงอยู่ที่นี่ ดังนั้นการอ่านเงื่อนไขและการใช้ยางที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสมจะเป็นกุญแจสำคัญ สภาพอากาศที่เปียกชื้นอาจทำให้ตารางสับสนได้เสมอ ดังนั้นหวังว่าเราจะสามารถใช้ประโยชน์จากโอกาสต่างๆ ได้ในสุดสัปดาห์นี้”

McLaren

Lando Norris

“ฉันมีความสุขกับวันแรกที่กลับมา แน่นอน ทุกคนเริ่มกลับมาเป็นเหมือนเดิมอีกครั้ง แต่มันก็เป็นวันที่ดี เราได้ทำการปรับปรุงที่ดีกับรถ เราลองทำบางสิ่งระหว่างเซสชัน และฉันคิดว่าเรามีแนวทางที่ดีในการสำรวจข้ามคืน เพื่อที่เราจะได้เข้าสู่ FP3 และคัดเลือกรถที่ดีขึ้นเล็กน้อย มันค่อนข้างยุ่งยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสภาพอากาศ แต่ฉันมั่นใจว่าเรามีรถที่ดีพอที่จะนำความท้าทายมาสู่การแข่งขันในวันพรุ่งนี้และได้ผลลัพธ์ที่ดีในรอบคัดเลือก”

แดเนียล Ricciardo

“ประการแรก ดีที่ได้กลับมาที่นั่น บางครั้งก็ยากนิดหน่อยหลังจากวันหยุด แต่ก็ดีที่ได้กลับมาอยู่ในรถอีกครั้ง ฉันสนุกกับมันและฉันคิดว่าเพลงนี้ก็สนุกเช่นกัน ซึ่งช่วยให้ฉันตื่นเต้น ประสิทธิภาพของเรากับยางแบบนิ่มนั้นไม่ค่อยดีนัก แต่ฉันคิดว่าเราเข้าใจดีว่าทำไม ฉันจะไม่พูดว่าฉันกังวลเกี่ยวกับเวลาของวันนี้ มันค่อนข้างดีใน Hard.

“เราได้ทำตามขั้นตอนบางอย่างในการตั้งค่า ดังนั้นเราจะพยายามทำให้มากขึ้นอีกก้าวในคืนนี้และเรียนรู้เพิ่มเติมอีกเล็กน้อย มันเป็นวันที่มั่นคง เราหลีกเลี่ยงฝนเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นเราจะมาดูกันว่าจะเกิดอะไรขึ้นในวันพรุ่งนี้”

Andrea Stella – Executive Director, Racing

“โดยรวม เรามีวันศุกร์ที่เป็นบวก แม้ว่าวันนั้นจะหยุดชะงักด้วยธงสีแดงและฝนเล็กน้อยในช่วงเริ่มต้นของแต่ละเซสชัน ดูเหมือนว่าเราจะอยู่ในส่วนผสมของกองกลางตามปกติ และคืนนี้เราจะวิเคราะห์ข้อมูลที่เราได้รวบรวมมาเพื่อให้แน่ใจว่าเราปรับรายละเอียดทั้งหมดให้เหมาะสมเพื่อให้แข่งขันได้มากที่สุดในรอบคัดเลือกและในการแข่งขัน

“สปาเป็นสนามที่น่าสนใจและท้าทายอยู่เสมอ คุณมีสภาพอากาศ การตั้งค่าดาวน์ฟอร์ซที่ต่ำ และมุมความเร็วสูงบางจุดที่ทำให้รถรับน้ำหนักได้มาก มันเป็นสถานที่ที่ยากลำบากในการแข่ง แต่เรากำลังมองหาการทำคะแนนให้ดีในสุดสัปดาห์นี้”

Ferrari

ก่อนลงสนาม Belgian Grand Prix คาดว่าจะเป็นงานที่ซับซ้อนสำหรับ Scuderia Ferrari และวันแรกของการฝึกซ้อมฟรีได้พิสูจน์ประเด็นนี้ ในระหว่างทั้งสองเซสชัน สภาพของสนามแข่งยากต่อการเข้าใจเนื่องจากสภาพอากาศเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาจากแสงแดดเป็นฝน แม้ว่าจะเป็นสถานการณ์เดียวกันสำหรับทุกคน แต่มันก็ทำให้ชีวิตยากสำหรับทีม เพราะมันซับซ้อนยิ่งขึ้นด้วยความยาวของรอบ ซึ่งช่วยลดเวลาในการเปลี่ยนแปลงและค้นหาการตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุด

FP1. ในเซสชั่นแรก Charles และ Carlos วิ่งทั้งยางแบบแข็งและแบบอ่อน โดยทำทั้งหมด 39 รอบสนาม 19 รอบสำหรับ Monegasque และ 20 รอบสำหรับชาวสเปน พวกเขาตั้งเวลาที่เร็วที่สุดที่สี่และห้าตามลำดับใน 1’45”818 และ 1’45”935.

FP2 ในเซสชั่นช่วงบ่ายที่ยาวนานหนึ่งชั่วโมง SF21s ได้ลงสนามด้วยยางขนาดกลาง ดังนั้นจึงเสร็จสิ้นการประเมินสารประกอบทั้งหมดที่มีในสุดสัปดาห์นี้ จากนั้นพวกเขาก็เปลี่ยนไปใช้ Softs สำหรับการจำลองรอบคัดเลือกตามปกติ คาร์ลอสตั้งเวลาที่ดีที่สุดไว้ที่ 1’45”517 ขณะที่ชาร์ลส์ต้องยกเลิกการวิ่งครั้งแรกเพราะธงสีเหลือง ในการวิ่งครั้งที่สองของเขา เขาลงเอยที่บาเรียระหว่างเทิร์นที่ 6 และ 7 โดยไม่ได้รับบาดเจ็บ แม้ว่า SF21 จะได้รับความเสียหายกับระบบกันสะเทือนหน้าซ้าย เซสชั่นถูกตั้งค่าสถานะเป็นสีแดง กลับมาทำงานต่อโดยเหลือเวลาอีก 10 นาที แต่เหลือเวลาอีกไม่ถึงสามนาที มันก็หยุดดีเมื่อคนขับคนอื่นออกนอกเส้นทาง

งานเยอะมาก ทำ. ลูกเรือของ Scuderia Ferrari กำลังเผชิญกับช่วงบ่ายและเย็นที่วุ่นวาย โดยกำลังพยายามจัดระบบที่ดีที่สุดสำหรับรอบคัดเลือกและการแข่งขัน การหยุดงานสองครั้งในช่วงท้ายของวันทำให้คาร์ลอสไม่สามารถทำการแข่งขันแบบครอบคลุมได้ เนื่องจากชาวสเปนจัดการได้เพียงรอบครึ่งและเต็มไปด้วยเชื้อเพลิง ดูเหมือนว่าสภาพอากาศจะไม่แน่นอนมากขึ้นสำหรับวันพรุ่งนี้และวันอาทิตย์ ดังนั้นทีมจึงต้องเผชิญกับช่วงสุดสัปดาห์ของความเสี่ยงและโอกาสที่สมดุล นักแข่งและทีมงานทุกคนจะต้องพร้อมที่จะใช้โอกาสต่างๆ ให้เกิดประโยชน์สูงสุดพร้อมๆ กับหลีกเลี่ยงหลุมพรางระหว่างทาง

Carlos Sainz

“มันยอดเยี่ยมมากที่ได้กลับมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสนามแบบนี้ ซึ่งให้ความรู้สึกที่ดีเสมอในรถ Formula 1 วันนี้ฉันสนุกกับตัวเอง อย่างไรก็ตาม ในแง่ของประสิทธิภาพ เราไม่มีวันศุกร์ที่ดีที่สุด เราไม่สามารถวิ่งระยะยาวได้อย่างเหมาะสมใน FP2 และการวิ่งระยะสั้นก็ยากต่อการทรงตัวของรถเช่นกัน เรามีการบ้านต้องทำตอนกลางคืนนิดหน่อย แต่ฉันมั่นใจว่าเราจะสามารถปรับปรุงและอยู่ในที่ที่ดีขึ้นในวันพรุ่งนี้
สภาพอากาศในวันเสาร์และวันเสาร์ไม่แน่นอน วันอาทิตย์. ฝนสามารถปรากฏขึ้นได้ตลอดเวลา ตามที่เราเห็นในวันนี้ด้วยการคัดเลือก F3 ดังนั้นเราจะเตรียมพร้อมสำหรับเงื่อนไขใด ๆ “

Charles Leclerc

” เรามีงานที่ต้องทำไม่น้อย FP1 นั้นใช้ได้ แต่ FP2 นั้นยากกว่าเล็กน้อย คืนนี้เราต้องเตรียมรถและหวังว่าพรุ่งนี้เราจะมีวันที่ดีกว่านี้
ฉันพอใจกับความสมดุลของรถพอสมควร แต่การแสดงไม่ใช่อย่างที่เราคาดไว้
สภาพของแทร็กนั้นยาก แต่ก็เหมือนกันสำหรับทุกคน ดูเหมือนว่ามันจะเป็นแบบนี้ไปตลอดช่วงสุดสัปดาห์ ดังนั้นเราต้องชินกับมัน
มันไม่เยี่ยมเลยที่จะจบตอนแรก วันโดยการแตะกำแพง แต่พรุ่งนี้และวันอาทิตย์จะเป็นวันที่สำคัญ และฉันจะเรียนรู้จากความผิดพลาดของฉันเอง”

วิลเลียมส์

Dave Robson หัวหน้าฝ่ายประสิทธิภาพยานยนต์

แม้ว่าอากาศจะเย็นสบายและมีเมฆมากตลอดทั้งวัน แต่การฝึกซ้อมส่วนใหญ่แห้งและเป็นข้อจำกัดที่ใหญ่ที่สุด วันที่วิ่งเป็นธงสีแดงในช่วงปลาย FP2 การหยุดชะงักเหล่านี้หมายความว่าหลายทีมใช้เชื้อเพลิงได้ไม่มากในระหว่างวัน

เราผ่านโปรแกรมส่วนใหญ่ของเราไปได้ และนักแข่งทั้งสองก็มีความสุขพอสมควรในระหว่างวัน การทำความเข้าใจการประนีประนอมที่ต้องทำเพื่อให้ได้เวลาต่อรอบโดยรวมที่ดีที่สุดมักเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดบนสนามแข่งนี้ และถึงแม้ว่าเราจะยังทำไม่ถูกต้องนัก เราก็รู้ว่าเราต้องทำอะไรคืนนี้เพื่อให้ได้สมดุลที่เหมาะสม

สภาพอากาศน่าจะมีบทบาทในอีกสองสามวันข้างหน้า โดยทั้งรอบคัดเลือกและการแข่งขันอาจมีฝนตก เราจะมองหาโอกาสที่จะใช้ประโยชน์จากโอกาสที่มีอยู่

George Russell

ฉันยินดีที่จะกลับมา; เป็นเวลาสี่สัปดาห์แล้วตั้งแต่ฉันขับรถครั้งสุดท้าย และเป็นการดีที่จะได้กลับเข้าไปข้างในทันที ฉันคิดว่าเราโชคดีมากในวันนี้กับสภาพอากาศ เรามีช่วงเวลาที่วิเศษที่สุดของวันในทั้งสองช่วงซึ่งเป็นสิ่งที่ดีสำหรับเราและสำหรับแฟนๆ การรักษาอุณหภูมิยางให้คงอยู่และรักษาความมั่นใจในส่วนที่เปียกของสนามแข่งจะเป็นเรื่องยากมากหากเรายังคงอยู่ในสภาพที่ปะปนกัน

เรามีหลายอย่างที่ต้องปรับปรุงในชั่วข้ามคืนอย่างที่ฉันคิด เราก้าวช้าไปเล็กน้อย แต่เรามีแนวคิดบางอย่างอยู่ในมือ และเราจะดำเนินการแก้ไข มีการประนีประนอมอยู่เสมอและไม่เคยมีอะไรที่จะทำให้คุณได้แสดง ดังนั้นจะมีการสนทนาที่น่าสนใจเพื่อดูว่าเราจะไปในทิศทางใด

Nicholas Latifi

มันยอดเยี่ยมมากที่ได้กลับมาอยู่หลังพวงมาลัยบนเส้นทางที่ยอดเยี่ยมเพื่อขับรถฟอร์มูล่าวัน มันเป็นวันที่วุ่นวายเล็กน้อยกับสภาพที่ปะปนกัน ดังนั้นฉันคิดว่าเรายังมีจังหวะอื่นๆ ให้ค้นหาอีก ฉันพอใจกับอัตราการใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำ แต่การวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงนั้นยากกว่าด้วยสัญญาณไฟสีแดงที่ขัดจังหวะเซสชั่น แม้ว่าทุกคนจะอยู่ในตำแหน่งที่คล้ายคลึงกัน เรามีงานต้องทำในชั่วข้ามคืน และสภาพอากาศที่ไม่แน่นอนอาจทำให้การตัดสินใจมีความท้าทายมากขึ้น ฉันไม่สนว่าพรุ่งนี้อากาศจะเป็นอย่างไร แทร็กนี้สนุกเสมอในสภาพอากาศที่แห้งแล้ง แต่ฝนก็มีโอกาสมากขึ้นที่เราจำเป็นต้องใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด

อ่านเพิ่มเติม